Каменные фасады, которые помнят конные экипажи и первые электрические трамваи. Улица, которая тянется от сердца Харькова до железнодорожного вокзала и дальше — на Холодную гору, в сторону Полтавы и Киева. Полтавский шлях — это не просто магистраль, это хребет старого слобожанского города, где каждый дом имеет свою биографию, иногда трагическую, иногда триумфальную.

Более трех веков эта улица меняла названия, облик и хозяев, но оставалась тем же маршрутом, по которому харьковчане отправлялись навстречу миру. Здесь появился первый в городе кинотеатр, первый конный трамвай, здесь стояли особняки купцов и доходные дома эпохи модерна. И именно здесь сегодня видны глубокие шрамы войны — поврежденные памятники, выбитые окна, обвалившиеся карнизы.

Прогулка по Полтавскому шляху — это маленькое археологическое исследование для каждого, кто хочет понять, как Харьков становился Харьковом. Расскажем о самом главном: когда возникла дорога, почему ее называли Екатеринославской, какую роль она играет в транспортной системе города сегодня и что произошло с ее памятниками после 2022 года.

Как родилась дорога на Полтаву

В конце XVII века от Харьковской крепости, которая стояла на территории современной Университетской горки, проложили грунтовую дорогу в сторону Днепра, Полтавы и Киева. Никакой улицы тогда еще не было — только опасный путь через болота и озерца в районе, который харьковчане называли Залопанским (то есть за рекой Лопань). Возам приходилось объезжать топкие места, а пассажиры передавали друг другу, что пройти этой дорогой без приключений — большое счастье.

Настоящей улицей Полтавский шлях стал только во второй половине XVIII века, когда был принят регулярный план застройки Харькова. Болота постепенно осушили, появились первые деревянные дома, а сама трасса приобрела привычные очертания — широкой магистрали с тротуарами и постоялыми дворами. В 1804 году все улицы города получили официальные названия, и бывшую дорогу на Полтаву официально назвали Екатеринославской — в честь губернии, к которой она вела.

Название держалось более века. До 13 марта 1919 года, когда большевистская власть переименовала улицу в честь Якова Свердлова — российского советского функционера. В 1942 году, во время нацистской оккупации, городская управа вернула старое название Екатеринославская, но уже в 1943-м советская власть снова сделала улицу Свердлова. Историческое название Полтавский шлях официально вернули только 27 июня 1995 года — решением Харьковского городского совета, и этот факт подтверждает украинская Википедия.

Архитектурная сокровищница между модерном и классицизмом

Около 150 лет назад, когда в Харькове появилось регулярное железнодорожное сообщение, улица начала стремительно меняться. Вместо частных особняков здесь вырастали гостиницы, меблированные комнаты, доходные дома. Полтавский шлях превратился в парадные ворота города — именно этой дорогой извозчики везли состоятельных гостей от вокзала до центра, и именно по ней судили о харьковском вкусе.

Дом номер 1 — тот самый «зеленый дом» Карла Буркевича, с которого начинается улица. Построенный в 1888 году по проекту архитектора Александра Шиле и доработанный Альфредом Томсоном, он в разные годы принадлежал купцу Петру Иванову, а с 1910-го — шведскому консулу Адольфу Мюнху. Сейчас этот 138-летний памятник находится на балансе экономического университета имени Кузнеца, его фасад осыпается, и вопрос сохранения остается открытым.

А вот дом номер 13 — образец классицизма, который после начала полномасштабного вторжения получил серьезные повреждения. Архитекторы бьют тревогу: здание нуждается в консервации и последующей дорогостоящей реставрации. Дом номер 29, построенный в 1893 году, интересен тем, что год «1898» на фасаде означает не дату сооружения, а время, когда над двухэтажным зданием надстроили третий этаж. Контур старой крыши до сих пор виден на брандмауэре — молчаливый свидетель городской истории.

Данные приведены по материалам Википедии и архитектурного проекта «Харьков, что манит». Этот список — лишь вершина айсберга: вдоль улицы насчитываются десятки объектов культурного наследия разных эпох.

Первый трамвай, первый кинотеатр, первая опера

Полтавский шлях — это улица рекордов. Именно здесь в Харькове появился первый конный трамвай, которого тянули кони по рельсам, проложенным посреди брусчатки. Здесь заработал первый в Российской империи кинотеатр — и неподалеку снимался первый «фильм» империи в 1896 году. Здесь стоял и первый оперный театр города, который задавал культурный тон всему Слобожанскому региону.

Между улицами Рождественская и Ярославская застройка формирует небольшую шестиугольную площадь со сквером посередине. Эта необычная геометрия — наследие болотистого озерца, которое здесь существовало в XVIII веке. В середине XIX века водоем осушили, на его месте обустроили сквер, а в 1958 году здесь поставили памятник Якову Свердлову. В ночь на 11 апреля 2015 года, в рамках декоммунизации, монумент демонтировали. В 2021 году часть сквера превратилась в Сквер мыслителей — со скульптурной композицией трех фигур: Григория Сковороды, Мирзы Ахундова и Абая Кунанбаева, выполненной Сейфаддином Гурбановым.

В разные времена Полтавский шлях носил названия Екатеринославская (1804–1919, с коротким перерывом 1942–1943) и Свердлова (1919–1995). Современное украинское название улица официально получила 27 июня 1995 года — по решению Харьковского горсовета.

Современный транспортный хребет Харькова

Сегодня Полтавский шлях — это не только музей под открытым небом, но и живая транспортная артерия. Он соединяет центр Харькова с железнодорожным вокзалом «Харьков-Пассажирский», дальше ведет на Холодную Гору, Залютино и выходит на Харьковскую окружную дорогу. По улице проходит автодорога международного значения М03 (европейский маршрут E40) — та самая, которая соединяет Украину с европейской транспортной сетью и ведет на Полтаву и Киев.

Четная сторона улицы относится к Холодногорскому району, нечетная — к Новобаварскому. Такая административная особенность делает Полтавский шлях своеобразной границей и одновременно связующим звеном двух частей города. В транспортном плане улицу частично дублирует первая линия Харьковского метрополитена — Холодногорско-Заводская, открытая 23 августа 1975 года. Станция «Холодная Гора» (ранее «Улица Свердлова») расположена на западном конце улицы, а в центре рядом — «Южный вокзал» и «Центральный рынок».

Трамвайное движение здесь — отдельная история. По Полтавскому шляху курсируют маршруты:

• № 3 — Залютино — Новожаново, с конечным разворотным кольцом «Залютино»
• № 5 — Южный вокзал — Одесская улица
• № 6 и вспомогательные маршруты, обслуживающие привокзальный узел

Этот трамвайный коридор — наследие еще имперской эпохи: рельсы прокладывали здесь более ста лет назад, и даже сегодня узкая проезжая часть с полосами для трамваев делает улицу неудобной для автомобилистов, зато привлекательной для пешеходов и туристов. В 2021 году здесь проходили испытания современных низкопольных вагонов Stadler.

Война, раны и восстановление

После 24 февраля 2022 года Харьков оказался под регулярными обстрелами, и Полтавский шлях, как одна из старейших улиц города, принял на себя значительную часть ударов. По данным департамента градостроительства Харьковской ОГА, в Харьковской области учтено 784 памятника архитектуры и градостроительства, из которых 549 — в самом Харькове. Около 200 объектов культурного наследия области получили повреждения в результате российской агрессии, более сотни из них — в Харькове, и немало расположены именно на Полтавском шляху или рядом.

В августе 2022 года российская ракета ударила в 350 метрах от дома номер 1 и разрушила другой архитектурный памятник. В 135-летнем здании Буркевича от ударной волны обвалилось перекрытие, повредило окна и двери, а штукатурка начала осыпаться на тротуар. Дом номер 13 — классицистическая жемчужина — нуждается в срочной консервации перед полноценной реставрацией. Дворец железнодорожников, который стоит рядом с вокзалом и является ярким примером межвоенного конструктивизма, также пострадал.

Защита памятников Полтавского шляха сегодня — это не только вопрос эстетики или туризма. Это вопрос сохранения идентичности Харькова: города, который три века рос именно вокруг этой дороги и который сегодня борется за право сохранить собственное лицо.

Почему эта улица достойна вашего внимания

Прогулка по Полтавскому шляху — лучший способ понять Харьков. Здесь на одном квадратном километре сочетается все: купеческие особняки эпохи эклектики, кирпичная архитектура без штукатурки во внутренних двориках, конструктивистские объекты 1920–30-х годов, советские вкрапления и современные отстроенные фасады. Заходите во дворы — именно там, как отмечают местные архитектурные гиды, скрывается настоящая «кирпичная вытинанка» харьковского модерна.

Полтавский шлях — это живая хроника города, написанная не на бумаге, а в камнях фасадов, рельсах трамвайных путей, в вывесках кофеен, в граффити на послевоенных стенах. Здесь старая Слобожанщина встречается с европейским Харьковом XXI века. И хотя война оставила здесь глубокие следы, улица продолжает жить: здесь ездят трамваи, работают магазины, в скверах сидят харьковчане, а гости города все так же начинают свое знакомство с мегаполисом именно с этой магистрали — как и полтора века назад.